Það eru fimm stórar hættur við lághleðslunotkun dísilrafalla

Eins og við vitum er megintilgangur lághleðslunotkunar díselrafalls að stjórna forhitun og koma í veg fyrir hraða slit á díselrafalli.Langtímaaðgerð með lághleðslu er án efa hindrun fyrir eðlilega notkun dísilrafala.Við skulum læra um fimm hætturnar sem fylgja því að hreyfanlegir hlutar slitist við langvarandi lághleðslunotkun dísilrafala.

Skaða á dísilrafallabúnaði í lághleðslu
Þegar dísilrafallabúnaðurinn starfar undir litlu álagi munu eftirfarandi fimm hættur eiga sér stað við framlengingu á notkunartíma:
▶ Skaða 1. Stimpillhólkurinn er ekki vel lokaður, eldsneytið rennur upp, fer inn í brunahólfið til bruna og útblástursloftið gefur frá sér bláan reyk;
▶ Skaða 2. Fyrir dísilvél með forþjöppu er forhleðsluþrýstingurinn lágur vegna lágs álags og óhlaðs.Það er auðvelt að valda því að þéttingaráhrif eldsneytisþéttingar forþjöppu (snertilaus gerð) minnka og eldsneytið hleypur inn í ofhleðsluhólfið og fer inn í strokkinn með inntaksloftinu;
▶ Skaða III.hluti af eldsneyti hreyfilsins sem flæðir upp í strokkinn tekur þátt í bruna, hluta af eldsneyti hreyfilsins er ekki hægt að brenna að fullu og kolefnisútfellingar myndast við lokann, loftinntak, stimpilkórónu, stimplahring o.s.frv., og sumir eru losað með útblæstrinum.Þannig mun eldsneyti vélarinnar safnast smám saman fyrir í útblástursrás strokkafóðrunar og einnig myndast kolefni;
▶ Skaða IV.ef eldsneyti í forþjöppunni safnast upp að vissu marki mun það leka frá samskeyti forþjöppunnar;
▶ Skaða v. langtíma notkun með lágum álagi mun leiða til alvarlegri afleiðinga eins og aukins slits á hreyfanlegum hlutum og versnandi brunaumhverfis hreyfilsins, sem leiðir til framfara endurskoðunartíma.

Leton power series dísel rafall sett er byggt á þörfum notenda og stöðugri þróun samfélagsins.Í gegnum margra ára tæknisýningar og nýsköpun hefur það verið í samstarfi við heimsfræga vélaframleiðendur Cummins, Daewoo, Daewoo Heavy Industry, Perkins Perkins í Bretlandi, Qianglu í Bandaríkjunum, Volvo í Svíþjóð og LS Lilai, rafalaframleiðandann Senma, Stamford, Stanford og maraþon hafa unnið saman og orðið (OEM) stuðningsverksmiðjur og tæknimiðstöðvar.Veittu markaðnum hágæða, orkusnauð og umhverfisvæn rafalasett með ýmsum forskriftum, svo sem venjulegum, sjálfvirkum, sjálfvirkum hliðstæðum, greindri, fjarstýrðum eftirliti, lágvaða og hreyfanlegum ökutækjum.